方滑枕鏜銑頭價(jià)格廠家供應(yīng),振飛機(jī)械制造
2020-11-04
振飛機(jī)械鏜銑頭故障原因:
1）減速機(jī)摩擦片磨損（帶高速甩土型）
2）動(dòng)力頭減速機(jī)軸或軸承損壞
3）減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重
4）潤滑油過少,減速機(jī)過熱
鏜銑頭排故過程:
1）檢查減速機(jī)齒輪油的油質(zhì)和油位;
2）如果冷機(jī)狀態(tài)下齒輪油位置低于檢視口,鏜銑頭應(yīng)給減速機(jī)加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應(yīng)該拆開減速機(jī)檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油;
3）檢查輸入軸及軸承;
4）帶高速甩土的減速機(jī)還要考慮摩擦片,鏜銑頭如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會(huì)引起異響。
鏜銑頭的主軸結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)
鏜銑頭是安裝在工件上，用于加工各種銑床和龍門銑的一種部件，它與主軸連接，用于制造高精密度的機(jī)械工業(yè)制品。主軸在此作為一個(gè)連接過度件，起著牽線搭橋的重要作用，那么這種主軸結(jié)構(gòu)有什么特點(diǎn)呢？
鏜銑頭的主軸旋轉(zhuǎn)是由電力、進(jìn)給系統(tǒng)及控制系統(tǒng)共同完成的，具有優(yōu)s秀的鉆削功能，用戶可根據(jù)加工條件可以從豐富的機(jī)種中選擇適合的型號(hào)。鏜銑動(dòng)力頭的主軸電動(dòng)機(jī)具有高功率和，可以實(shí)現(xiàn)從低轉(zhuǎn)速向高轉(zhuǎn)速的過度，其鉆孔攻牙主軸頭屬于動(dòng)力部件，可以進(jìn)行鉆孔、攻牙作業(yè)，也可以與多軸器配合使用，以提升工作效率，可用于對(duì)精度要求較高的加工需求，對(duì)于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品可進(jìn)行自動(dòng)化作業(yè)。在使用時(shí)，使用者可以任意方便的調(diào)整加工螺紋的直徑，螺距及行程，這充分體現(xiàn)了鏜銑頭非常有價(jià)值的實(shí)用性。
超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
文獻(xiàn)［5］考慮了大型龍門機(jī)床橫梁部件中各零件間結(jié)合面，對(duì)其靜剛度進(jìn)行了有限元分析，理論分析結(jié)果有較好的實(shí)用價(jià)值。
文獻(xiàn)［6］針對(duì)數(shù)控重型龍門銑床超跨距橫梁由于跨度大質(zhì)量大，安裝完畢后由于重力和溜板、滑枕作用力會(huì)向下彎曲，其中 Z 向?qū)к壝娴拇髶隙瓤蛇_(dá)到1 mm，嚴(yán)重影響加工精度的問題，采用對(duì)導(dǎo)軌面預(yù)起拱的方法來補(bǔ)償橫梁變形對(duì)加工精度的影響。對(duì)超跨距橫梁 Z 向?qū)к壝嫫鸸扒€進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并用優(yōu)化算法對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化。首先用有限元方法仿d真計(jì)算了超跨距橫梁實(shí)際工作時(shí)的變形，并擬合了橫梁 Z 向?qū)к壸冃蔚淖冃吻€． 考慮了溜板左右 2 個(gè)接觸面對(duì)變形曲線的影響，采用優(yōu)化算法分多種情況設(shè)計(jì)和優(yōu)化了起拱曲線。經(jīng)分析，采用優(yōu)化算法得到起拱曲線遠(yuǎn)優(yōu)于以往起拱曲線設(shè)計(jì)方法的效果。潤滑工作保證鏜銑頭工作順利進(jìn)行鏜銑頭在應(yīng)用時(shí)的作用，銑床對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)床銑刀頭水平移動(dòng)直線度誤差和角度偏差已經(jīng)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的值。
